Как выбрать тормозные колодки для железнодорожного вагона

Тормозные колодки для железнодорожных вагонов подразделяются на несколько видов.

При их выборе стоит учесть ряд особенностей и принцип работы.

Классификация тормозных колодок

Они подразделяются на несколько видов:

1. Модели из чугуна – их производят согласно определенного ГОСТа. Их можно приобретать не только для вагонов, но и тендеров.
2. Композиционные модели – они состоят из металлического каркаса и фрикционных или композиционных элементов, ж/д запчасти продаются на сайте по доступным ценам.
3. Колодки на определенные железнодорожные вагоны – они также имеют металлический каркас и металлокерамические фрикционные элементы.

Особенности тормозных колодок

Их несколько:

1. Для железнодорожных вагонов предпочтительно выбирать колодки с металлическим каркасом.
2. У них показатели работоспособности достигают 120км/ч – 160 км/ч. Такая колодка вагонная продается на сайте по низким ценам.
3. У колодок с металлическим каркасом высокие и стабильные коэффициенты трения.
4. Но показатели теплопроводности в 10 раз меньше, чем у чугунных моделей, поэтому может увеличиться температура в местах крепления фрикционных элементов. Есть риск, что детали оторвутся от каркаса.
5. Показатели теплопроводности у третьего типа тормозных колодок выше, уменьшается риск износа деталей. Все запчасти для железной дороги на zd-park.ru продаются.
6. Чтобы увеличить показатели прочности колодки, то фрикционные элементы делаются из нескольких продольных слоев. У каждого из них свои показатели теплопроводности. Слой с низкими коэффициентами размещается с тыльной стороны. Второй же делается из стекловолокна, чтобы колодка была более прочной.

Принцип работы

Заключается в следующем:

1. Машинист переводит ручку крана в положение тормоза.
2. Сжатый воздух будет выбрасываться в атмосферу через кран, при этом снизятся показатели давления.
3. Воздухораспределитель разъединит цилиндр тормоза с атмосферой и соединит конструкцию с запасным резервуаром.
4. Приходит в действие рычажная передача.
5. Тормозные колодки прижмутся к колесу вагона.

При выборе тормозных колодок стоит обращать внимание на показатели теплопроводности элементов, так как от них будет зависеть срок эксплуатации конструкции.