Правила и основные этапы замены масла в вариаторе

Технический прогресс коснулся и автомобилестроения. В настоящее время, во многие модели иномарок, особенно внедорожников, стали устанавливать вместо гидромеханических АКПП вариаторы CVT.

Это обусловлено значительным улучшением показателей, заметной экономией и комфортом в использовании.
Как определить, когда необходимо заменить масло в вариаторе? По мнению специалистов, менять масло в вариаторе необходимо каждые 40-50 тысяч километров пробега авто. Вместе с маслом, замене может подлежать и масляный фильтр.
Следует помнить, что масло, отработавшее свой срок, может привести в негодность дорогостоящие и сложные устройства такие, например, как гидроблок.

Кроме этого, загрязненное мало может привести к поломке других, менее дорогих деталей, но в общей сумме ремонт будет достаточно дорогой. При необходимости, можно заказать ремонт вариаторов на variator-samara.ru.

Для замены масла в вариаторе есть два способа:

• один из которых обращение на СТО;
• замена масла собственными руками.

Если вы ранее осуществляли данную процедуру самостоятельно, то она не вызовет затруднений.

Основные этапы замены масла в вариаторе собственными руками

Если вы решили сделать это самостоятельно, без специального оборудования, то вам потребуется:

• новое масло;
• посуду для слива отработанного масла, ветошь, тряпки, инструмент;
• герметик (или прокладка поддона) масляный фильтр вариатора.

Перед началом работ, для прогрева вариатора, требуется проехать небольшое расстояние. По окончании поездки, можно загнать авто в гараж на смотровую яму или просто установить на ровной поверхности.

1. Выключаем двигатель для того, чтобы прогретое масло ушло в поддон. Для этого вам потребуется, примерно, час.
2. Установите емкость под сливную пробку и аккуратно открутите ее. При необходимости, достаньте оттуда щуп уровня масла.
3. После выливания отработанного масла, проводят демонтаж поддона. Промывают и удаляют разного рода загрязнения.
4. Если у вас хватит опыта, то можно снять гидроблок и также промыть его. Если вы этого ни разу не делали, то сначала следует изучить инструкцию.
5. После вышеописанных действий, проводится замена масляных фильтров. Затем конструкция вновь собирается.
6. Для осуществления проверки на правильность действий, следует переключить селектор в салоне в разные положения.
7. По окончании проверки, можно залить свежее масло в вариатор через заправочное отверстие. Проверьте его уровень с помощью щупа и, при необходимости откорректируйте.

Работа завершена. Все оказалось не так сложно.