AC Schnitzer E34 BMW 5 Série

Certificat historique

Certaines personnes n’attachent pas beaucoup d’importance aux voitures et les utilisent généralement exclusivement comme moyen de transport d’un endroit à un autre. Cependant, il y a des automobilistes pour lesquels il est très important d’attirer l’attention des autres. Et si vous conduisez la ville dans la série BMW 5 dans le corps E34, modifié par le studio de tuning AC Schnitzer, vous attirerez l’attention des autres encore aujourd’hui (rappelez-vous que la BMW Série 5 E34 a été produite au début des années 90 , et au moment présent, toutes les copies en série sont les voitures, pour le dire légèrement, regrettable).C’est une rareté de voir une voiture de 15 à 20 ans sur la route dans son état d’origine. De nos jours, chaque rencontre avec les Five est un événement agréable, mais quand vous en voyez un comme AC Schnitzer E34 BMW Série 5, cela devient un vrai jour férié. Dans les années 1990. E34 était considéré comme la meilleure berline moyenne de sa classe — puis dans ce segment premium, il avait vraiment peu de concurrents. Cette voiture a été choisie par des hommes d’affaires influents et même des stars du show business. Depuis lors, peu de choses ont changé, en plus du fait que la série 5 a augmenté et est devenue plus élégante, et sa liste d’équipements peut être composée de plusieurs pages. L’équipement de la série 5 moderne a atteint de tels sommets qu’il peut présenter toute personne qui a immédiatement déménagé avec E, mais si nous parlons du classique, du classique qui vivra pour toujours, AC Schnitzer E34 BMW Série 5 reste en dehors de concours. AC Schnitzer E34 BMW Série 5 Aujourd’hui, peu de gens se souviendront que cet excellent modèle a fait ses débuts dans l’une des expositions de San Francisco. Beaucoup à l’époque ont dit que c’est l’un des «bimères» les plus attrayants qui aient jamais vu le monde. Il a fasciné beaucoup, et son exclusivité, comme de nombreux autres modèles d’AC Schnitzer, consistaient. La voiture a fait une réelle impression sur de nombreux automobilistes qui se sont rendus aux roues de 19 pouces E-in Factory, qui semblaient à un moment donné incroyablement grandes. Cependant, pour installer ces disques dans la conception du châssis, certaines modifications ont encore été apportées. De nos jours, vous rencontrez rarement la BMW E34, mais AC Schnitzer E34 BMW Série 5 est une rareté exceptionnelle qui digne des meilleures podiums lors d’expositions automobiles dans le monde. Au total, AC Schnitzer a affecté les détails suivants: le pare-chocs avant et arrière, les rétroviseurs arrière, les pointes des tuyaux d’échappement et d’autres choses. Le tuner a installé d’autres feux de brouillard et signaux de rotation (avant et arrière). Tous les échantillons étaient équipés de pneus de course Advan. Dans la fabrication de nombreux panneaux de carrosserie, une fibre de carbone coûteuse a été utilisée, ce qui, dans les années 90, semblait être la limite des rêves.