Антигравийная защита кузова: преимущества и особенности нанесения
Движение машины по дорогам поднимает в воздух песчинки и камни, которые сталкиваясь на большой скорости с кузовом, наносят ему повреждения.
Со временем эти дефекты накапливаются, становятся причиной повышенной коррозии и гниения металла. Поможет сохранению внешнего вида автомобиля, обезопасит от ржавчины, антигравийная защита кузова.
Достоинства
Покрытие такого рода чаще всего состоит из полимеров, образует на поверхности кузова защитную пленку. Это дает возможность герметично закрыть кузов, сохранить оригинальное лакокрасочное покрытие. В результате полностью предотвращаются возможности развития коррозии.
Защита способна выдерживать абразивное воздействие песка, пыли, мелких камней, сохраняя внешний вид длительное время. Учитывая более дешевую стоимость самого материала, способа его нанесения по сравнению с ЛКП, получается значительная экономия по уходу за кузовом.
Полимер не пропускает ультрафиолетовые лучи, что проявляется в меньшем выцветании краски. С антигравийной защитой внешний вид машины сохранится таким, как в первый день выезда из салона. Материал понижает вибрации, шум, делает обстановку в салоне более комфортной.
Данная защита предохраняет детали кузова от агрессивных жидкостей, вредного воздействия от попадания капель масла, топлива.
Технология нанесения
Начинается процесс с подготовки поверхности. Нужно учитывать качество и особенности антигравийного покрытия. Выделяют крупнозернистое, его наносят только на лакированные поверхности, и мелкозернистой, которое имеет хорошие сцепные свойства с металлом. Но перед нанесением нужно обработать поверхность кузова без следов ЛКП кислотной грунтовкой, затем заполняющей, после чего совершать антигравийную обработку.
Всю работу делят на несколько этапов:
- Проводится механическая и химическая очистка металла от ржавчины, для чего используют болгарку с насадкой, специальные растворители. Затем совершается обезжиривание всей поверхности.
- Если покрытие будет проводится по ЛКП, поверхность обрабатывается шлифовальной бумагой.
- Малярной лентой защищаются участки, где обработка проводится не будет.
- Баллончики с составом нужно встряхивать 2-3 минуты, чтобы состав тщательно перемешался.
- С расстояния 20-30 см распылять равномерно проводя аэрозолем вдоль кузова.
Нужно наносить защиту в 2-4 слоя, соблюдая одинаковую толщину слоя по всей поверхности, избегая потеков.
