Considérablement la

Il est à noter que le moteur électrique alimente non seulement l’entraînement des batteries en littéraire ionique, mais reçoit également de l’énergie pendant le freinage et au moment de l’accélération de la voiture: le système installé sur cet hybride diesel aide à maintenir une partie de l’énergie cinétique. Cela augmente considérablement la productivité: au moment de la transmission de puissance inverse, la puissance augmente de 80 litres. Avec. L’énergie reçue entre les deux freinages entre dans les batteries et est transférée à l’arrière-volant pendant l’accélération sans manipulations spéciales.