El diseño del amortiguador del automóvil.

De la historia de la creación de amortiguadores. Los amortiguadores se han utilizado durante mucho tiempo en la industria automotriz. Las primeras muestras estaban lejos de los representantes modernos. Antes de la aparición de amortiguadores y resortes separados, se usaron resortes, realizando las funciones de la primera y segunda. Pero en relación con el desarrollo e introducción de una suspensión independiente, era necesario separarlos. Al principio, se inventaron resortes cilíndricos y luego a los amortiguadores cilíndricos. Fue un gran avance en la industria automotriz. En primer lugar, la mantenibilidad de la suspensión de resorte es mucho más fácil que los resortes, y en segundo lugar, es menos susceptible de desgaste, y es más fácil configurarlo. Hubo otro momento agradable: la suspensión ahora no crujió como en un carrito. Si observa los detalles entre el conductor y el camino, puede ver que se trata de una variedad de resortes, juntas de goma, asiento, neumáticos, amortiguadores. Cada uno de estos detalles tiene su propia frecuencia resonante, lo que aumenta la comodidad de conducir. Las suspensiones de automóviles están construidas de tal manera que sería cómodo moverse. Cómo lograr esto? Para responder a esta pregunta, debe comprender que el automóvil siempre experimenta las fluctuaciones de la suspensión, pero necesita saber qué fluctuaciones de frecuencia son cómodas para las personas. El hecho es que, por naturaleza, una persona se mueve en dos piernas y, por lo tanto, la frecuencia habitual de oscilaciones de aproximadamente 2 Hz. Si la suspensión del automóvil hace fluctuaciones con una frecuencia mayor, entonces una persona se sacude en él. Si es menos, entonces surge el efecto de la enfermedad marina, una persona enjuague. Para evitar esto para evitar, los diseñadores calculan la frecuencia resonante de las fluctuaciones de la suspensión. Seleccionan el resorte basado en primavera para cada automóvil, que depende de la masa del automóvil.