Как восстановить сорванную внутреннюю резьбу

Резьбовое крепление очень популярно, это самый распространенный метод соединения деталей во всех сферах деятельности человека.

Всем хорошо метод, но бывают проблемы, когда из-за чрезмерного усилия, или по другим причинам, он подводит. И тогда возникает закономерный вопрос: как восстановить сорванную внутреннюю резьбу?

Способы восстановления

Для восстановления резьбы можно рассверлить деталь и нарезать специальным инструментом – метчиком новую. Это довольно быстрый и простой способ, но подходит он только в небольшом проценте случаев, так как будет необходимо другого сечения остальной крепеж или деталь.

Другим популярным способом является вставка специальной пружины. Она изготавливается промышленным способом, имеет внутреннюю и внешнюю резьбу, сверху небольшой штырь, отходящий от пружины, он служит только для надежного крепления инструмента, которым будет ввинчиваться устройство. После установки этот штырь необходимо отломить, чтобы он не мешал навинчиванию исправленной детали.

Футорка похожа по своему виду на предыдущий тип, но она служит для исправления резьбы в ее первоначальном виде. Такое устройство тоже требует работы метчиком и снятия фаски, чтобы футорка плотно вошла внутрь детали.

Самый простой, но и самый ненадежный способ – применение холодной сварки. Нужно купить в магазине тюбик с составом, заполнить им внутренности резьбового соединения. Когда все затвердеет, нарезается новая спираль. Но это подходить только для крепления легких деталей, не испытывающих нагрузок.

Правила

Для надежного восстановления внутренней резьбы нужно удалить старую и восстановить при помощи пружинной вставки.

Они выпускаются в таком виде, что внутренняя часть имеет абсолютно такое же сечение и шаг резьбы. Нужно только подобрать соответствующие элементы. Рассверливание отверстия производится таким образом, чтобы вошла внешняя часть и плотно встала внутри детали. У производителей для этого имеются специальные таблицы соответствия.

Сверлом удаляется старая резьба, а затем метчиком нарезается новая, которая должна совпадать с внешней пружинной вставки. Затем берется шпиндель, и деталь вворачивается. Ее нужно разместить по всей внутренней части. Металлический штырь отламывается легко, на нем даже есть специальное углубление. Но делать это нужно специальным инструментом.