Как выбрать тормозные колодки для железнодорожного вагона
Тормозные колодки для железнодорожных вагонов подразделяются на несколько видов.
При их выборе стоит учесть ряд особенностей и принцип работы.
Классификация тормозных колодок
Они подразделяются на несколько видов:
- Модели из чугуна – их производят согласно определенного ГОСТа. Их можно приобретать не только для вагонов, но и тендеров.
- Композиционные модели – они состоят из металлического каркаса и фрикционных или композиционных элементов, ж/д запчасти продаются на сайте по доступным ценам.
- Колодки на определенные железнодорожные вагоны – они также имеют металлический каркас и металлокерамические фрикционные элементы.
Особенности тормозных колодок
Их несколько:
- Для железнодорожных вагонов предпочтительно выбирать колодки с металлическим каркасом.
- У них показатели работоспособности достигают 120км/ч – 160 км/ч. Такая колодка вагонная продается на сайте по низким ценам.
- У колодок с металлическим каркасом высокие и стабильные коэффициенты трения.
- Но показатели теплопроводности в 10 раз меньше, чем у чугунных моделей, поэтому может увеличиться температура в местах крепления фрикционных элементов. Есть риск, что детали оторвутся от каркаса.
- Показатели теплопроводности у третьего типа тормозных колодок выше, уменьшается риск износа деталей. Все запчасти для железной дороги на zd-park.ru продаются.
- Чтобы увеличить показатели прочности колодки, то фрикционные элементы делаются из нескольких продольных слоев. У каждого из них свои показатели теплопроводности. Слой с низкими коэффициентами размещается с тыльной стороны. Второй же делается из стекловолокна, чтобы колодка была более прочной.
Принцип работы
Заключается в следующем:
- Машинист переводит ручку крана в положение тормоза.
- Сжатый воздух будет выбрасываться в атмосферу через кран, при этом снизятся показатели давления.
- Воздухораспределитель разъединит цилиндр тормоза с атмосферой и соединит конструкцию с запасным резервуаром.
- Приходит в действие рычажная передача.
- Тормозные колодки прижмутся к колесу вагона.
При выборе тормозных колодок стоит обращать внимание на показатели теплопроводности элементов, так как от них будет зависеть срок эксплуатации конструкции.
