Le projet Audi R8 E-tron est suspendu

La voiture électrique Audi R8 E-tron, présentée pour la première fois comme un concept au salon de Francfort en 2009 et, en tant qu’experts, qui se préparait à la production en série début 2013, se trouvait dans une situation peu enviable. Il est rapporté que les travaux sur la supercar ont été suspendus et que le projet lui-même peut être annulé. L’autre jour dans le magazine automobile &Ampli; Le conducteur a un article selon lequel le nouveau chef du département de recherche et développement d’Audi, Wolfgang Durheimer, a suspendu le projet. L’auteur du matériel fait référence à des facteurs tels que le coût élevé des batteries, une gamme de performances limitée pour beaucoup d’argent et une absence possible d’un nombre suffisant de clients. Voiture experte &Ampli; Le conducteur note que le projet R8 E-tron peut ne pas reprendre. Des coûts élevés pour le développement et la production d’une batterie et une petite gamme de coups ont été appelés les plus importants parmi les «nombreuses» raisons d’une telle décision. La publication note également que l’industrie des batteries ne se tient pas immobile et que les anciennes technologies de production de batteries sont remplacées par de nouvelles qui «changent les règles du jeu», augmentant la densité énergétique. Les batteries s’améliorent en fait, mais la vitesse de leur amélioration, comme il s’est avéré, ne convient pas au constructeur automobile allemand. Au cours des dernières années, le prototype Audi R8 E-tron a été utilisé lors des courses de démonstration, mais, comme vous le savez, la charge de ses batteries s’est terminée au temps le plus inopportun de l’exemple, dans le-man en 2010. Plus récemment — en juin de cette année — la voiture électrique a été testée à Nurburgring, où son pilote a réussi à établir un nouveau record de vitesse parmi les voitures électriques. Sous le contrôle du coureur du Winkelhok Markus, la carte électrique Audi R8 E-tron a passé une piste de 20,8 kilomètres en 8 minutes 9.099 secondes. La voiture était équipée de quatre moteurs électriques, chacun étant installé sur l’une des roues. Le rendement total des unités était de 313 chevaux. Le modèle conceptuel pourrait s’accélérer d’un lieu allant jusqu’à 100 kilomètres par heure en 4,8 secondes. En 2009, il a été signalé que le PDSF (recommandé par le prix de détail du fabricant) de l’Audi Supercar commencera à environ 150 000. Poupée. États-Unis, mais en 2012, les informations sont apparues que le prix augmentera à 242 000. La voiture devait être mise en vente en 2014, et le début de la production était prévu un an plus tôt. Si vous croyez la voiture &Ampli; Conducteur, Audi prévoyait d’utiliser Supercar comme concurrent de Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive, mais maintenant nous ne pourrons pas comparer ces voitures. Dans le cadre du projet AUDI R8 E-Tron, la société a démontré des innovations telles que les rétroviseurs, ainsi que la technologie de signature E-Sound utilisée pour empêcher les piétons.