Монтаж канального кондиционера: правила и рекомендации

Решить проблему охлаждения и создания благоприятного микроклимата в больших зданиях размещением отдельных кондиционеров в каждом офисе или кабинете экономически невыгодно.

Подобный подход приведет к росту потребления электричества и издержек, связанных с техническим обслуживанием. Оптимальным выбором считается канальный кондиционер, а заказать монтаж кондиционирования здесь можно.

Внутренний модуль

Прокладка и закрепление магистрали осуществляется посредством клипс с дюбелями. Когда канальная климатическая техника монтируется во время ремонтных работ в помещении, тогда все инженерные коммуникации желательно проложить в углублениях.

Медные трубопроводы разрезаются специализированным труборезом, чтобы избежать появления мелких металлических частиц. Во время функционирования системы они могут вывести из строя компрессор.

Кабельный канал ставится под наклоном ради воспрепятствования аккумулирования конденсата и воздушного закупоривания дренажного шланга. Делается дыра диаметром 5,6 см. К ней прокладывается короб.

Внутренний блок канального кондиционера размещается с отступом от потолка и угла больше 17 см. Не менее 11 см выдерживается дистанция и от различных занавесок и штор. Внутренняя панель выравнивается в горизонтальной плоскости, чтобы предотвратить утечку конденсата.

В противном случае воздухозаборный узел будет постоянно забиваться загрязнениями, которые снизят общую производительность. При установке кронштейна и подсоединении магистрали к внутреннему модулю следует остерегаться чрезмерных изгибов медного трубопровода.

Внешний блок

Крепежи для наружного узла на стене крепятся с применением строительного уровня, чтоб обеспечить горизонталь. На них надевается агрегат внешний. Он фиксируется болтами.

Затем производится вальцовка магистрали. Медные трубки расширяются в местах их объединения. Для данной процедуры необходимо вальцовочные приспособления с насадками. Обеспечивается надежность и герметичность соединения, дабы фреон не вытекал.

Насосом выполняется вакуумирование магистрали. Это мероприятие поможет удалить воду и пыль из нее. После включения и открытия порта на манометре начнет откачиваться воздух. Когда прибор покажет вакуум, и насос отключится, тогда порт закрывается.

Шестигранником выкручивается шланг подачи фреона, чтобы его туда залить. Если перепутать, и залить фреон в трубу всасывания, то сломается обратный клапан. Проверяются электрические соединения. Фиксируется давление хладагента. Далее тестируется работа канального кондиционера во всех доступных режимах.