Moteur à essence de combustion interne

Le moteur à essence de la combustion interne est l’un des types de moteurs les plus courants. Un moteur de ce type est souvent installé sur les voitures, les avions, l’équipement militaire, les bateaux à moteur et les types de véhicules similaires. En tant que matière première pour le fonctionnement du moteur, le gaz liquéfié et le carburant liquide peuvent être utilisés. La conception des ICDV à essence appartient à la catégorie des moteurs thermiques, respectivement, le principe de son fonctionnement est de transformer l’énergie en fonctionnement. La combustion de carburant assure une haute pression dans le moteur de piston. Les gaz à l’appui exercent une pression sur le piston, le mettant en mouvement de nature alternative. Le travail du moteur à combustion interne dépend de l’injection, de la pulvérisation de carburant et de l’alimentation à l’air, accompagnée d’un allumage du mélange combustible et de la propagation ultérieure de la flamme. Un processus distinct ne dure pas un millième de seconde. Avec une augmentation du nombre de révolutions de l’arbre du genou, le couple augmente, respectivement, plus de carburant entrera dans les cylindres du moteur. Simultanément avec le couple, la puissance du moteur augmente. La vitesse maximale de la voiture est directement proportionnelle à la puissance moteur maximale. Lorsqu’il se déplace à une vitesse maximale, l’accélération de la voiture se résume à zéro, tandis que le moteur ne fonctionne que pour surmonter la résistance à l’air. Pour minimiser la consommation de carburant, le nombre de révolutions ne doit pas dépasser l’indicateur moyen. Types de moteurs à essence DVSbensin peuvent être divisés en plusieurs types: essence à gaz rotatif à gaz à essence. Selon le nombre de cylindres et leur placement, les moteurs à essence sont divisés en un seul cylindre, deux cylindres et multi-cylindres; Du principe de la formation du mélange de carburant est divisé en injecteur, gaz et carburateur, du type de carburant — en essence et en plusieurs carburants. De plus, la glace à l’essence est divisée en catégories en fonction du principe du cycle de travail: quatre temps et deux temps. Ces derniers se distinguent par un haut niveau de puissance, mais en même temps une faible efficacité, c’est pourquoi ils sont principalement utilisés dans les domaines dans lesquels la compacité de la taille et de la puissance est plus importante, mais pas l’efficacité. Respectivement, deux temps sont installés sur des modèles de voitures standard. Si vous êtes intéressé par le ravitaillement de la station-service à Minsk, voir la proposition. Ici, ils peuvent faire le plein de cartouches avec une encre originale de haute qualité rapidement et à un prix raisonnable.