Noter la mesure

Tous les moteurs Saab 9000 sont à 16 soupapes. La suspension avant et arrière est toujours complètement indépendante.

Sans extraire le moteur, il est tout à fait possible de procéder uniquement à des procédures simples, parmi lesquelles il vaut la peine de noter la mesure de la pression dans la compression, l’élimination de l’inspection et le retour au lieu des arbres de distribution. Vous pouvez également retirer puis installer l’écart du carter, inspecter et, si nécessaire, remplacer les supports sur lesquels le moteur et la transmission sont maintenus, retirés et retournés à la place du volant ou du disque d’entraînement.