Основные неисправности бензопилы и методы их устранения

У бензопил отечественного и европейского производства примерно одинаковая конструкция, и причины поломок у них похожи. Основные элементы бензопилы — двигатель и бак для топлива, шина с цепью, рукоять и стартер.

Пила работает по такому принципу: от рывка тросика запускается агрегат и приводит в движение полотно.

Если агрегат перестал заводиться или вскоре после запуска останавливается, нужно провести диагностику. Возможно, устранить неисправность удастся без обращения в сервис.

Осмотр свечи

Сначала выкручивают и осматривают свечу зажигания. Если она сухая, менять её не нужно. Тогда проверяют наличие искры, и если её нет, значит, требуется замена деталей. Купить катушку зажигания Хускварна или другую деталь для бензопилы сейчас не проблема.

Когда свеча забрызгана топливом, это может быть из-за неправильно настроенного карбюратора или потому что пилу запускают с нарушением инструкции. Свечу протирают и запускают стартер, предварительно перекрыв подачу топлива. При этом удаляются остатки топлива и проверяется состояние камеры сгорания. После этого свечу ставят на место.

Система подачи топлива

Одна из причин, почему глохнет бензопила, — топливо не доходит до цилиндра. Так бывает, когда загрязнён фильтр. Проблема устраняется путём прочистки или замены, причём ставить новый фильтр нужно раз в 3 месяца.

Другая возможная причина — загрязнение отверстия в крышке бака или засор воздушного фильтра. В первом случае отсоединяют шланг, проблемный участок прочищают иглой, потом присоединяют шланг на место. Если загрязнился воздушный фильтр, его сначала чистят, потом моют и хорошо высушивают.

Также нужно проверить регулировку карбюратора. При необходимости его разбирают, настраивают и собирают. На карбюраторе есть 3 винта: для регулировки низких, высоких оборотов и холостого хода.

Другие причины

Если бензопила глохнет только на высоких оборотах, возможно, засорился глушитель. Его снимают и разбирают, очищают нагар мыльным раствором, высушивают феном и устанавливают обратно. На время чистки выпускное отверстие прикрывают тканью, чтобы не вдыхать испарения. В дальнейшем нужно следить за качеством топливной смеси и количеством масла (не стоит его превышать).

Ещё одна частая причина плохой работы двигателя — износ цилиндро-поршневой группы. Могут износиться подшипники, цилиндр, поршень или кольца. Точно оценить состояние ЦПГ позволяет замер, сделанный компрессометром. Для этого лучше обратиться в сервис, так как низкое давление в цилиндре, скорее всего, потребует замены одной или нескольких деталей.