Пошаговая инструкция по ремонту ходовой автомобиля: каким правилам следовать

Состояние дорог приводит к повышенному износу многих узлов и деталей транспортного средства. Наиболее часто страдают колеса, шаровые опоры, подвеска.

Чтобы выполнить ремонт ходовой автомобиля качественно, стоит обращаться к квалифицированным специалистам.

Правила

Ходовая часть автомобиля определяет управляемость транспорта, его особенности движения, безопасность эксплуатации. Любая неисправность требует незамедлительной реакции, передвигаться в такой машине становится опасно.

При появлении следующих признаков, нужно сразу обратиться в сервис:

1. Скрипы, стуки и другие посторонние шумы в местах расположения передней и задней подвески.
2. Кузов меняет свое положение, сильно усаживается или перекашивается.
3. Ухудшается сцепление колес с дорожным полотном.
4. Усиливаются заносы, автомобиль плохо реагирует на движение руля.
5. Колеса располагаются ассиметрично друг другу.
6. Жесткая езда, увеличение тормозного пути.

Для новых автомобилей нужно проводить диагностику ходовой части после 15 тысяч км пробега, сокращая промежуток по мере увеличения срока эксплуатации. Также обязательно проводить контроль и регулировку после повреждения колес, аварий, сильных ударов на выбоинах.

Этапы

Автомобиль устанавливают на подъемник или домкраты, чтобы иметь возможность снять колеса и получить доступ к нижней части. Работы проводятся после изучения отдельных узлов, выявлении конкретных неисправностей:

1. Амортизаторы в заднеприводных снимаются при откручивании верхней и нижней гайки. В переднеприводных нужно отсоединить амортизаторную стойку от поворотного кулака и снять пружину.
2. Затем проверяются шаровые опоры при визуальном осмотре. Для этого исследуют состояние пыльника, и поворачивают колесо руками.
3. При ремонте обязательно меняются сайлентблоки.
4. Если пыльник поврежден, то нужно очищать или менять ШРУС (шарнир равных угловых скоростей).
5. Если в ступице недостаточно смазки, в ней возникает гул при движении, то необходимо заменить подшипник. Для снятия его можно просто расколоть, но при установке понадобится специальный пресс,
6. Если в рычагах передней подвески появляется люфт, или они деформированы, то понадобится замена этих деталей в сборе.
7. Проседание машины, стуки в ходовой будут свидетельствовать о необходимости замены пружин.

Также нужно будет поменять тормозные колодки, и отрегулировать систему после сборки.