Que cualquier

El motor se mantuvo familiar: enfriamiento líquido, 85 litros. Con., Disponible a 5 mil. RPM y 61 nm de torque, disponibles a 75 mil. rpm. La caja de cambios permaneció igual que la del F800 GS: seis pasos. Un cárter seco permite guardar el motor en el rango de potencia óptimo en cualquier equipo. Al igual que cualquier otro BMW, incluso la aventura básica del equipo F800GS tiene un sistema ABS, pero también se puede desconectar. Como opción para una motocicleta, puede instalar el ajuste electrónico de la suspensión. No será difícil para el motociclista configurar arbitrariamente la rigidez de la suspensión al elegir la comodidad, el modo normal o deportivo. El equipo adicional incluye un sistema de control de estabilidad del curso ASC. La apariencia del modo todoterreno es característica, en la que el trabajo de ABS está optimizado y el ansia se ajusta para que el motociclista pueda controlar más fácilmente la motocicleta en superficies sueltas. Otra información sobre la aventura BMW F800 GS