Технология монтажа ЖД рельс: из каких этапов состоит процесс

Из всех современных конструкций железнодорожные пути являются самыми массовыми и сложными, поэтому к их монтажу следует обратить особое внимание.

ЖД линии уложены из длинных сварных плетей, они очень прочные и даже сильные колебания температуры им не могут мешать в работе. Если маршрут длинный, то количество переходов с одного рельса на другую существенным образом умещается. Для того чтобы выполнять монтажные работы, нужно быть опытным специалистом. Ведь каждая маленькая ошибка может стать причиной трагедии. Важно также применение качественных рельсов, а приобрести такие модели следует в специализированных магазинах. Каждый может купить рельсы жд по привлекательным условиям сотрудничества.

Технологические особенности монтажа

Стандартный железнодорожный рельс должен иметь длину 25 метров. Плети свариваются и изготавливаются из таких рельс и их длина может достигнуть до 1500 метров, все зависит от конкретных требований дороги. Если длина превышает 800 м, они считаются громоздкими. Их длину и массу рассчитывают так, что они становятся устойчивыми к изгибу, а это ведет к тому, что такие рельсы часто ломаются и нуждаются в ремонте.

Для монтажных работ применяют специальный инструмент – рельсоукладчик. Выгоднее и экономичнее работать с плетями, длина которых не короче 500 м, в иных случаях постоянно требуется постоянное обслуживание и ремонтные работы, что приведет к многочисленным затратам, соответственно, монтаж коротких рельсов обойдется дороже. Промежуточные скрепления обязательны. Таким образом, можно обезопасить рельсы от кражи. Скрепленные рельсы прочные, долговечные, но их нужно регулярно смазывать и подтягивать. Если правильно и вовремя не выполнять техобслуживание, то шпалы начнут кантоваться, резьба сминаться, в результате чего портиться изоляция. Это приведет к неприятным ситуациям. При соблюдении технологии укладки рельсовых путей, проблемы не возникнут.

Особенности укладки

Длина рельсовых путей решается с учетом рядом находящихся сооружений. Перед укладкой нужно подготовить полотно почвы, делать его ровным, после чего нужно засыпать щебень. После этого, нужно укладывать шпалы, а на них рельсы. Рельсы между собой крепятся накладками и болтами, ну а крепление со шпалами осуществляется с применением прокладок, шурупов и костылей. Все применяемые компоненты должны отвечать требуемым стандартам ГОСТ для обеспечения надежности и безопасности конструкции.