Разновидности и технология строительства моста на воде

Строительство мостов берет свое начало в далеком прошлом. Такой вид конструкции необходим был для транспортировки различных грузов через имеющиеся препятствия.

Основная функция мостов не изменилась и на сегодняшний день. Мост — искусственно сооруженная конструкция, которая позволяет переправляться через различные ландшафтные преграды. Чаще всего они возводятся для транспортного сообщения через реки или моря. Этот процесс по праву считается крайне сложным и требует не только наличие большого опыта у строителей, но и оснащение всем необходимым оборудованием, без которого многие этапы не могут быть выполнены. Строительство моста на воде не только сложный, но и очень ответственный процесс. От того, насколько прочной и надежной будет конструкция, напрямую зависит безопасность большого количества людей. По этой причине, доверять выполнение таких работ нужно лишь проверенным компаниям, которые со всей ответственностью подойдут к строительству и смогут гарантировать высокое качество выполненного заказа. Заказать услуги гидротехнического строительства на liftdlyakaterov.com.ua можно по ссылке. Каждая бригада компании оснащена по последнему слову техники и готова выполнить заказ любой сложности в максимально короткие сроки.

Технология строительства мостов на воде зависит от выбранной конструкции. Всего существует 3 вида конструкции мостов, которые могут быть сооружены через водное препятствие.

Виды

Выбор типа конструкции выбирается, исходя из задач и условий, которые должны взять во внимание проектировщики.

Для строительства конструкций на воде может использоваться 3 основных типа:

• балочный мост;
• подвесной мост;
• арочный мост.

Конструкция балочного моста считается самой распространенной на сегодняшний день. Она, в отличие от других видов, более проста и доступна в возведении. Балочный мост, преимущественно, устанавливается для переправ на сравнительно небольшое расстояние.

Строительство арочных мостов было популярным еще в давние времена. Причина этому — отсутствие альтернативы.

Вместе с тем, такая конструкция может быть установлена на большое расстояние. Сегодня строительство таких мостов не сильно распространено, поскольку весь процесс достаточно сложный и длительный. Кроме того, требует больших затрат.

Еще один тип конструкции, широко используемый в прошлом, — подвесной мост. Технология его возведения схожа с балочной конструкцией. Основное отличие — поддержка несущей конструкции дороги специальными тросами.

Технология строительства

Возведение моста зависит от типа выбранной конструкции. В общем и целом, весь процесс строительства включает в себя 4 основных этапа:

1. Освоение местности. Сюда входит проведение геодезических работ, определение проекта будущего моста и его наиболее подходящего расположения.
2. Установка опор моста. Самый сложный и трудоемкий этап. Он может быть выполнен несколькими способами. Установленный для опор фундамент может располагаться на земле (искусственной насыпи или естественных островках) или под водой. Ещё один вариант: установка свай в грунт паровым или дизельным молотом.
3. Строительство пролетов. Последовательность монтажа пролетов дорожного полотна моста зависит от формы и типа конструкции. Для этого используется тяжелая техника, включая подъемные кран и гидродомкрат.
4. Испытание конструкции. Прежде чем вводить мост в эксплуатацию, он тщательным образом проверяется на прочность и надежность при помощи больших нагрузок. Лишь после полного обследования на безопасность он может быть допущен к использованию.

Гидротехническое строительство — важная, но очень сложная область современного строительства. Выполнять такие работы могут только профессиональные строители, обладающие большим опытом и мастерством.