Что представляет собой гидрокомпенсатор: его особенности и назначение

Гидрокомпенсаторы являются важным элементом современного автомобиля.

Эти устройства относятся к газораспределительной системе транспортного средства, упрощают обслуживание силовой установки. Предлагается посмотреть автоновости, чтобы разобраться в устройстве узла и принципах его работы.

Понятие и принцип работы

Гидрокомпенсатором называют устройство, призванное поддерживать зазор между клапанами двигателя. Этот промежуток необходим для теплового расширения металла, из которых изготовлены детали. Раньше данный параметр требовал ручной регулировки, в настоящее время это на себя берут гидрокомпенсаторы, проводя все действия в автоматическом режиме.

Работа двигателя осуществляется за счет впускания топливной смеси и выпускания продуктов сгоревших газов. За это отвечают специальные клапаны. Их в действие приводит распределительный вал. Между кулачком распредвала и сами клапаном должен иметься зазор, чтобы расширение металла под влиянием нагрева не приводило к деформации всего механизма. Именно за соблюдение этого промежутка отвечает гидрокомпенсатор.

Маленький зазор не позволит создавать герметичное уплотнение, большой – не позволит открываться клапану полностью. Оба варианта снизят мощность двигателя и эффективность его работы.

Конструкция и работа

Само название говорит об использовании жидкости для работы устройства. В ее качестве применяется масло, которое заполняет камеру гидрокомпенсатора, после чего напрягает пружину и она закрывает клапан. Основной частью узла является плунжер со втулками, пружиной и шаром, выполняющим роль клапана.

Кулачок распределительного вала зацепляет гидрокомпенсатор, вызывает давление и запирание клапана.

Причины стука

Этот симптом не всегда может свидетельствовать о неисправности устройства. В холодном двигателе причиной явления могут стать засоры в каналах, уменьшающие ток масла. По мере разогрева жидкости повышается ее текучесть и шумы могут исчезнуть.

Если эти симптомы имеются при разогретом моторе, то причинами могут являться:

1. Некачественное масло, более жирное или грязное, чем требуется. Необходимо заменить жидкость в узле.
2. Густота масла также вызывает затруднения в работе устройства и требует замены.
3. Износ клапана, как следствие неплотное закрытие и пропуск технической жидкости.
4. Неисправность масляного насоса вызывает падение давления во всей системе.

Для правильной работы требуется замена масла, соблюдая сроки, рекомендованные производителем. При появлении стука необходимо обратиться в автосервис.