Что представляют собой блоки БУ-ЭПТ и для каких целей они используются
Любые сложные конструкции, техника и оборудование, требуют повышенного внимания буквально на каждом этапе создания.
Важно продумать все аспекты и факторы, чтобы создать готовую систему, все элементы которой будут работать слаженно. Если речь идет про массивные конструкции, то они подвергаются многоэтапным испытаниям, прежде чем использоваться по назначению.
Такие правила касаются не только специальной техники, доступ к которой имеют только профильные специалисты, но и иных конструкций, которые можно использовать в повседневной жизни буквально каждому человеку. Среди них — пассажирские поезда и локомотивы. Специалисты, работающие с данной категорией продукции, выбирают на сайте блок БУ-ЭПТ, для выполнения своих рабочих обязанностей.
Особенности использования
Сейчас движение железнодорожного транспорта связано между собой. По одним направлениям могут двигаться грузовые локомотивы и пассажирские поезда, с небольшой разницей в скоростях и расстоянии. Поэтому каждый такой транспорт должен иметь работоспособные основные элементы и детали, чтобы работать корректно. Особое внимание требуют тормоза.
Для возможности проверить состояние и особенности работы тормозной системы на локомотивах и пассажирских поездах, используют специальное оборудование — блок БУ-ЭПТ. Благодаря его функциональности, можно провести комплексную диагностику, которая касается работы тормозной системы, своевременно обнаружить поломки и проблемы, которые могут проявиться в процессе эксплуатации такого транспортного средства.
Блок БУ-ЭПТ используется для проверки, так как он может подавать необходимое питание на разнообразные узлы, а также — варьировать полярность. Именно поэтому, он автоматически заменяет сразу несколько видов оборудования, которое ранее требовалось для диагностики.
Функции
Сейчас блок БУ-ЭПТ используется для проведения трех основных проверок:
- Отпуск. Автоматическое прекращение подачи питания на все цепи, для проверки реакции тормозной системы.
- Торможение. Необходимое количество электрической энергии подается на блок управления, чтобы проверить работу тормозов в штатном режиме эксплуатации. При необходимости, ток подается на рельсы, либо на саму тормозную систему.
- Перекрыша. Электрическая энергия подается сразу на несколько направлений: контроль и управление, с необходимыми показателями полярности.
