Circuit de Silverstone (Grand Prix de Grande-Bretagne)

L’Avtodrom à Silverstone a été ouvert en septembre 1948 dans le but de tenir des races britanniques, mais est à juste titre considéré comme l’une des formules les plus légendaires de l’histoire de la formule, tout d’abord, le fait qu’il était ici dans les années 1950 était le 1er 1er Grand Prix Le premier championnat de la Coupe du monde dans la classe de formule, mais par son apparence, l’Avtodr «doit» la Seconde Guerre mondiale, après quoi 2 pistes de course anglaise légendaires (Donington Park et Brooklands) ont été détruites, ce qui n’a pas permis de compétitions sportives. La base du circuit de Silverstone était la piste de Silverstone. Au cours des premières années, les compétitions de course ont eu lieu exclusivement sur ces rayures, mais à partir de 1950, l’espace environnant a été activement utilisé. La configuration est compliquée en augmentant le nombre de virages, l’infrastructure est simultanément équipée (dont le niveau bas, dont, dans les années 2000, est presque privé du droit de mener le Grand Prix de Formule 1).Après les changements en 1975, les vitesses ont augmenté régulièrement, ce qui a conduit à la restructuration du tour du pont en 1987. Mais avant cela, au Grand Prix de 1985 du Royaume-Uni, Keke Rosberg (Williams) a conduit un cercle pour 1: 591 en qualification, tandis que la vitesse moyenne dans le cercle était de 983 km / h / h. Ce record de Formule 1 a eu lieu jusqu’en 2002, alors que dans les courses de qualification, dans un autre légendaire autrod (Autodromo nazionale di Monza), Juan Pablo Montoya (Williams) a conduit un cercle à une vitesse moyenne de 828 km / h / h / h / h / h / h / h. Depuis l’ouverture en 1948 à nos jours, le Silverstone Circuit Avtodr a adopté 44 Grand Prix (1950-1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1969, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983. 1985 , 1987-2011). Ainsi, le Grand Prix du Royaume-Uni 2012 deviendra un 45e symbolique. Pendant ce temps, la configuration de l’itinéraire a changé 9 fois, à la suite de laquelle la longueur du cercle est passée de 4649 à 5891 mètres. La configuration actuelle de l’itinéraire fonctionne depuis 2010, puis les enregistrements du cercle (Qualification 1: 615 — Sebastian Vettel (Red Bul), Racing 1: 874 — Fernando Alonso (Ferrari)) ont été définis.Revenant au Grand Prix historique de 1950, il est nécessaire de noter le «Big Casque» (soufre, victoire et le meilleur cercle de la course) Nino Farina sur Alfa Romeo. Cette autoroute britannique est en principe assez réussi pour les groupes italiens, ce qui est confirmé par le statut de l’équipe la plus réussie de l’actif Ferrari (13 victoires). Et le pilote le plus réussi peut être reconnu comme le vainqueur du 5e Grand Prix Alain Prost, et 4 équipes différentes au volant de la voiture (Renault — 1983, McLaren — 1985, 1989, Ferrari — 1990, Williams — 1993).Le circuit de Silverstone est un itinéraire assez rapide avec des exigences accrues pour le système de freinage, le moteur et bien sûr l’équilibrage (à partir de la position du comportement en caoutchouc). La piste, dans une configuration moderne, contient 18 virages. La course sur le circuit de Silverstone suscite un intérêt particulier grâce au temps britannique imprévisible, ce qui conduit à des rassemblements et départements fréquents d’une voiture de sécurité.